Volume 06, No.1 Pages 25 - 26
2. SPring-8の現状／PRESENT STATUS OF SPring-8
SPring-8運転・利用状況
SPring-8 Operational News
◎平成12年10～11月の運転・利用実績
SPring-8は10月4日から第9サイクル、10月25日から第10サイクル、11月15日から第11サイクルの運転を、それぞれ3週間連続運転モードで実施した。
第9～11サイクルでは地震による停止、電磁石電源の異常による停止、冷却水流量低下による停止、データーベースの不調による停止等があり、総放射光利用運転時間（ユーザータイム）内での故障等による停止時間（down time）は約3.0％であった。
放射光利用実績については、実験された共同利用研究の課題は合計291件、利用研究者は1356名。専用施設利用研究の課題は合計88件、利用研究者は344名にのぼった。
1．装置運転関係
（1）運転期間
第9サイクル（10／4（水）～10／20（金））
第10サイクル（10／25（水）～11／10（金））
第11サイクル（11／15（水）～11／30（木））
（2）運転時間の内訳運転時間総計 約1139時間
①装置の調整、およびマシンスタディ 約228時間
②放射光利用運転時間 約884時間
③故障等によるdown time 約27時間
総放射光利用運転時間（ユーザータイム＝②+③）に対するdown timeの割合 約3.0％
（3）運転スペック等①第9～10サイクル（マルチバンチ運転）
・160bunch train×11
・定時入射 1日1回（15時）
・蓄積電流 1～99mA
②第11サイクル（セベラルバンチ運転）
・1 bunch（1.5mA）＋multi-bunch
・374 bunch
・15 bunch train×29
・定時入射 1日1回（15時）
・蓄積電流 1～99mA
（4）主なdown timeの原因①地震時の軌道の変動によるInter lock
②電磁石電源異常によるInter lock
③冷却水の流量低下によるInter lock
④周長補正プログラムのエラーによるInter lock
⑤データーベースの不調によるInter lock
（5）トピックス①第9サイクル（10月6日）での地震後の影響について、全系の加速器の点検、管理区域内の遮蔽の点検・確認を行ったところ、特に問題はなかった。
2．利用関係
（1）放射光利用実験期間
第9サイクル（10／5（木）～10／18（水））
第10サイクル（10／26（木）～11／8（水））
第11サイクル（11／16（木）～11／28（火））
（2）ビームライン利用状況稼働ビームライン
共用ビームライン 17本
R＆Dビームライン 3本
理研ビームライン 3本
原研ビームライン 3本
専用ビームライン 5本
加速器診断ビームライン 1本
共同利用研究課題 291件
共同利用研究者数 1356名
専用施設利用研究課題 88件
専用施設利用研究者数 344名
（3）トピックス①第9サイクル（10月6日）での地震後の影響について、全ビームラインのハッチ扉等の点検を行ったところ、特に異常はなかったが、一部の光学機器に若干のずれがあった。
②第9サイクルから第6回共同利用（2000B）が開始された。
③第11サイクルにてBL45XUの挿入光源の真空リークのため応急処置を行ったが、利用が制限されている。冬期長期停止期間中に修理を行い第1サイクルから通常利用を再開予定。
④第11サイクルは12月1日のJASRIの創立記念日の関係で、通常の3週間連続運転モードより、1日短い運転期間となった。
3．ニュースバル関係
ニュースバルは第9～11サイクルについては、順調に利用運転（焼き出し運転含む）及びマシンスタディ等を行った。
（1）運転期間（土日は基本的に運転停止）第9サイクル（10／5（木）～10／18（水））
第10サイクル（10／26（木）～11／8（水））
第11サイクル（11／16（木）～11／28（火））
◎今後の予定
（1）第12サイクルは12月1日のJASRIの創立記念日の関係で、12月5日から12月22日まで通常の3週間連続運転モードより、1日長い期間をセベラルバンチ運転で実施する。
（2）第12サイクル以降は、12月23日から平成13年1月14日まで冬期の長期運転停止期間に入り、各設備及び機器の点検作業等を実施する。
（3）冬期長期運転停止期間後の運転再開（第1サイクル）は、平成13年1月15日から2月2日までの3週間連続運転モードの予定。その後は、2月7日から6月29日までサイクル間の運転停止期間・中間運転停止期間をはさみ、4週間連続運転モードの運転を5サイクル（第2～6サイクル）行う予定である。
運転条件については決定しだい、ユーザーに報告する。
