Volume 28, No.2 Pages 193 - 194
3. SPring-8/SACLA通信／SPring-8/SACLA COMMUNICATIONS
SPring-8運転・利用状況
SPring-8 Operational Status
◎2023年1～2月の運転実績
SPring-8は1月13日から2月17日までセベラルバンチ運転で第5サイクルの運転を実施した。
第5サイクルでは、火災報知器鳴動（積雪の影響による誤作動）により、非常停止ボタン押下による加速器緊急停止等があったが、全体としては順調な運転であった。総放射光利用運転時間（ユーザータイム）内での故障等による停止時間（down time）は、第5サイクルは約0.6％であった。
1. 装置運転関係
| （1）運転期間 | |
| 第5サイクル（1/13（金）～2/17（金）） | |
| （2）運転時間の内訳 | |
| 第5サイクル | |
| 運転時間総計 | 約841時間 |
| ①装置の調整及びマシンスタディ等 | 約121時間 |
| ②放射光利用運転時間 | 約715時間 |
| ③故障等によるdown time | 約4時間 |
| ④フィリング変更時間 | 約1時間 |
総放射光利用運転時間（ユーザータイム = ② + ③ + ④）に対するdown timeの割合（*1） |
約0.6% |
| （3）運転スペック等 | |
| 第5サイクル（セベラルバンチ運転） | |
| ・406 × 11/29-bunches + 1 bunch（H） | |
| ・203 bunches（A） | |
| ・203 bunches（A） | |
| ・406 × 11/29-bunches + 1 bunch（H） | |
| ・203 bunches（A） | |
・入射は電流値優先モード（2～3分毎（マルチバンチ時）もしくは20～40秒毎（セベラルバンチ時））のSACLA入射、Top-Upモードで実施。 |
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| ・蓄積電流 8 GeV、～100 mA | |
| （4）主なdown timeの原因 | |
・火災報知器鳴動（誤報）による加速器停止 |
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・バンプ電磁石4の誤爆によるアボート |
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・SR RF Bst.KlyドライバーアンプOFFによるRF Down（ビーム軌道変動によるアボート） |
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2. 利用関係（JASRI利用推進部 集計）
| （1）放射光利用実験期間 | |
| 第5サイクル（1/16（月）～2/16（木）） | |
| （2）ビームライン利用状況 | |
| 稼働ビームライン | |
| 共用ビームライン | 26本 |
| 専用ビームライン | 15本 |
| 理研ビームライン | 13本 |
| 第5サイクル（暫定値） | |
| 共同利用研究実験数 | 442件 |
| 共同利用研究者数 | 1,627名 |
| 専用施設利用研究実験数 | 242件 |
| 専用施設利用研究者数 | 874名 |
◎2023年2～3月の運転実績（停止期間）
SPring-8は2月18日から4月4日まで年度末点検調整期間とし、加速器やビームラインに係わる機器の改造・点検作業、電気・冷却設備等の機器の点検作業を行った。
（年度末点検調整期間中の主な作業（計画及び実績））
（1）蓄積リング関係
・電磁石運転前連続通電作業（3/30～）
・電磁石、電磁石電源等定期点検
・ヘッダーホース交換絶縁改良（Q2、Q9）
・入射用バンプ電源1～3 SHコンデンサ交換
・真空系作業及び点検、交換作業
・クロッチアブソーバ交換（C14、16、17）
・真空制御系ケーブル補修工事
・RFコンディショニング運転（運転開始前）
・クライストロン出力窓冷却水配管付け替え
・クライストロン電源冷却水（熱交換器）改修
・ドライバーアンプファン交換
・トリガーモジュール改修
・RF基準周波数カウンタ更新
・テストスタンド用冷却塔増強
・テストスタンド直流高圧盤 碍子交換
・モニター系定期点検及び保守作業
・MTCA.4トリガーモジュール改修
・光ケーブル敷設（保守通路-中央制御室間）
・DCCT1-DCCT2配線入替（校正作業）
・バンチ純度モニターGUI改修
・制御計算機、データベース関連作業
・無線LAN基地局増設
・入退カードリーダー取替（組立搬入室）
・MTCA.4ファームウェア更新
・BH4電磁石監視削除に伴う安全ILK改修
・ID関連作業／スパイラル管交換（ID12、44）
・ID搬出入及び移動作業
・FE関連作業（定期検査、保守作業）
・FE運転前検査（全周）及び駆動系検査
・XBPM暗電流対策（BL39XU、46XU）
・BM-BL／ABSシリンダー交換
・BLインターロック改修（BL08W、40XU、46XU）
・BLインターロック検査（後期）
・BL再編工事関係（BL08W、15XU、39XU、40XU、46XU）
・光学系・輸送チャンネル関係作業
・CEタンク設置（蓄積リング棟内周）
・液体窒素断熱配管設置（保守通路）
・その他作業及び定期点検等
（2）ユーティリティ関係
・電気設備保守点検及び整備作業
・冷却水設備保守定期点検及び整備作業
・空調用設備保守点検及び整備作業
・天井クレーン月次点検作業
（3）安全管理関係
・運転停止後の残留サーベイ（2/17）
・特例区域設置（2/18～3/31）
・SPring-8／XSBT_ILK自主検査（後期）
・放射線モニタ更新工事
（4）その他
・空調機等間引き運転（長期停止期間節電対策）
・装置冷却水の停止（長期停止期間節電対策）
・施設建屋、外構関連小工事等
・施設建屋及び外周道路LED化工事
・長尺ビームライン実験施設非常用発電機更新
・Sy棟マシン系200V動力盤修繕工事
・パッケージエアコン更新（基盤機器、上坪記念講堂）
・空冷ヒートポンプエアコン更新工事（II期）
・中央設備監視システム等の更新
◎2023年4～5月の運転予定
（1）SPring-8は4月5日から4月28日までセベラルバンチ運転で第1サイクルの運転を予定している。
（2）4月29日から5月9日まで春の点検調整期間とし、加速器やビームラインに係わる機器の改造・点検作業、電気・冷却設備等の機器の点検作業等を予定している。
（3）春の停止期間後の運転再開は5月10日からの予定で7月7日まで第2サイクルの運転を予定している。第1～2サイクルの運転実績については次号にて掲載する。
◎2023年度SPring-8運転計画
SPring-8では2023年度の運転計画を以下のように計画している。
（1）運転計画予定表
SPring-8のWWWにて公開している。
（2）運転計画の内訳
①運転時間（統計/加速器の運転時間）
約5,184時間の運転を予定している。
②運転時間（総放射光利用運転時間）
約4,464時間の運転を予定している。
③サイクル数
合計5サイクルの運転を予定している。
（3）その他
運転計画は、電力事情等により変更する場合がある。
（*1）down timeの割合に④フィリング変更時間は含まない。
