Volume 18, No.3 Pages 245 - 246
4. SPring-8通信／SPring-8 COMMUNICATIONS
SPring-8運転・利用状況
SPring-8 Operational Status
◎平成25年4〜6月の運転・利用実績
SPring-8は4月1日から4月26日までセベラルバンチ運転で第1サイクルの運転を行い、5月7日から6月1日までセベラルバンチ運転で第2サイクルの運転を実施した。第1〜2サイクルでは地震（淡路島地震）による全系加速器の運転停止等があったが、全体としては順調な運転であった。総放射光利用運転時間（ユーザータイム）内での故障等による停止時間（down time）は、第1サイクルは約1.2％、第2サイクルは約0.2％であった。
放射光利用実績（いずれも暫定値）については、実施された共同利用研究の実験数は、第1サイクルは合計217件、利用研究者は934名で、専用施設利用研究の実験数は合計144件、利用研究者は657名であった。第2サイクルは合計246件、利用研究者は1,082名で、専用施設利用研究の実験数は合計158件、利用研究者は829名であった。
1．装置運転関係
（1）運転期間
第1サイクル（4/1（月）〜4/26（金））
第2サイクル（5/7（火）〜6/1（土））
（2）運転時間の内訳
第1サイクル
| 運転時間総計 | 約597時間 |
| ①装置の調整およびマシンスタディ等 | 約94時間 |
| ②放射光利用運転時間 | 約497時間 |
| ③故障等によるdown time | 約6時間 |
| 総放射光利用運転時間（ユーザータイム=②+③）に対するdown timeの割合 | 約1.2％ |
第2サイクル
| 運転時間総計 | 約600時間 |
| ①装置の調整およびマシンスタディ等 | 約96時間 |
| ②放射光利用運転時間 | 約503時間 |
| ③故障等によるdown time | 約1時間 |
| 総放射光利用運転時間（ユーザータイム=②+③）に対するdown timeの割合 | 約0.2％ |
（3）運転スペック等
第1サイクル（セベラルバンチ運転）
・1/7 filling + 5 bunches
・11/29 filling + 1 bunch
第2サイクル（セベラルバンチ運転）
・1/7 filling + 5 bunches
・11 bunch train×29
・入射は電流値優先モード（2〜3分毎（マルチバンチ時）もしくは20〜40秒毎（セベラルバンチ時））のTop-Upモードで実施。
・蓄積電流 8GeV、〜100mA
（4）主なdown timeの原因
・地震による全系加速器の運転停止
・SR RF Dst.サーキュレータアークによるアボート
2．利用関係
（1）放射光利用実験期間
第1サイクル（4/3（水） 〜4/24（水））
第2サイクル（5/9（木） 〜6/1（土））
（2）ビームライン利用状況
稼働ビームライン
| 共用ビームライン | 26本 |
| 専用ビームライン | 18本 |
| 理研ビームライン | 9本 |
| 加速器診断ビームライン | 2本 |
第1サイクル（暫定値）
| 共同利用研究実験数 | 217件 |
| 共同利用研究者数 | 934名 |
| 専用施設利用研究実験数 | 144件 |
| 専用施設利用研究者数 | 657名 |
第2サイクル（暫定値）
| 共同利用研究実験数 | 246件 |
| 共同利用研究者数 | 1,082名 |
| 専用施設利用研究実験数 | 158件 |
| 専用施設利用研究者数 | 829名 |
◎平成25年6〜7月の運転・利用実績
SPring-8は6月3日から6月29日までセベラルバンチ運転で第3サイクルの運転を行い、6月30日の停止をはさみ、7月1日から7月19日までセベラルバンチ運転で第4サイクルの運転を実施している。第3～4サイクルの運転・利用実績については次号にて掲載する。
◎今後の予定
7月20日から9月23日まで夏期点検調整期間とし、加速器やビームラインに係わる機器の改造・点検作業、電気・冷却設備等の機器の点検作業等を行う予定である。
